Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor - Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren
von: Samir Kadunic
Springer Vieweg, 2015
ISBN: 9783658111366
Sprache: Deutsch
170 Seiten, Download: 7547 KB
Format: PDF, auch als Online-Lesen
Mehr zum Inhalt
Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor - Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren
Samir Kadunic stellt ein wirkungsvolles Modell zur Brennverlaufsvoraussage im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Außenlufttemperatur unabhängige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrige Ladelufttemperatur hat ein erhebliches Potenzial, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des aufgeladenen Ottomotors noch weiter zu steigern. Dafür ist es notwendig, die erreichbare Ladelufttemperatur möglichst weitgehend von den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes Kältereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann.
Samir Kadunic war Oberingenieur am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der Technischen Universität Berlin und arbeitet heute als Key Account Manager für Entwicklungsdienstleistungen bei einem deutschen Automobilhersteller.
Kategorien
Kategorien
Service
Info/Kontakt