Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter

Michael K?nig untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO₂-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, str?mungsmechanischer und mechanischer Ph?nomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeitr?gen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael K?nig eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an.

Der Autor
Michael K?nig ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate t?tig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.

Michael K?nig ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate t?tig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.